cm1/cm2
- Détails
- Catégorie parente: Les Classes
- Catégorie : CM1 et CM2
- Publié le vendredi 8 février 2013 15:31
- Écrit par Marie-Laurence Moreau
Dans le cadre de la CLEC, nous avons visité la centrale nucléaire de Gravelines et le responsable de la sécurité routière est venu en classe nous expliquer comment être en sécurité en tant que piéton, cycliste et passager.
Visite à la centrale nucléaire de Gravelines
le mardi 5 février.
Les classes de CE2-CM1-CM2 de madame Sigrid et madame Marie Laurence ont visité la centrale nucléaire de Gravelines.
Nous avons vu les différentes façons de produire de l'électricité en France.
les panneaux solaires
les hydroliennes
les éoliennes
les barrages
les centrales à charbon et à pétrole
les centrales nucléaires
les centrales biomasse
les centrales géothermiques
Nous avons appris le fonctionnement d'une centrale nucléaire. La centrale fonctionne avec de l'uranium. Dans l'uranium il y a des neutrons et des protons. En rajoutant un neutron, il y a une réaction nucléaire qui produit de la chaleur. La chaleur transforme l'eau en vapeur qui alimente la turbine qui fait fonctionner l'alternateur qui produit l'électricité. Un réacteur nucléaire produit
400 000V d'électricité.
A Gravelines il y a 6 réacteurs nucléaires. C'est la plus grande centrale nucléaire de France. Gravelines produit l'électricité de la région Nord Pas de Calais. Il y a 1800 personnels EDF et 400 prestataires, cela peut aller jusqu'à 4000 lors des révisions.
Pour la sécurité, les réacteurs se trouvent dans 20m d'eau pour se protéger des rayons. Une dune a été construite pour protéger la centrale en cas d'accident. Un mur d'eau se déclenche en cas d'incendie.
En cas d'accident, le préfet déclenche un plan d'urgence. 86 personnes sont présentes 24H/24H en cas de problèmes.
Il y a 10 exercices d'évacuation par an. Il y a eu un gros exercice d'évacuation le 18 janvier 2011. 4000 personnes ont participé.
Il existe plusieurs portiques de sécurité, le premier pour vérifier la radioactivité sur les habits, le second sur la peau et le troisième en habit civil. Sur le site il y a des pompiers, des gendarmes en cas de problèmes.
A côté de la centrale une ferme aquacole récupère l'eau du canal de rejet pour faire l'élevage de bars et de daurades royales.
La sortie nous a permis d'apprendre beaucoup de choses sur le fonctionnement d'une centrale nucléaire.
Sécurité Routière le jeudi 7 février pour les cycle 3
Monsieur Maréchal, un commissaire divisionnaire de Douai est venu nous expliquer les règles de circulation. Il est directeur de l'association de prévention routière.
Nous avons vu la prévention dans la voiture, à pieds ou en vélo.
Dans la voiture, il faut toujours bien mettre sa ceinture. Pour aller à l'avant de la voiture il faut avoir plus de 10 ans.
Si le conducteur n'est pas attaché, il faut le prévenir. Il ne faut jamais avoir d'enfant sur les genoux sinon il servira d'air bag. Pour enlever sa ceinture, il faut que le moteur de la voiture soit arrêté.
Si on mesure moins de 1m35, il faut obligatoirement avoir un rehausseur.
Pendant le voyage, il faut rester calme. Si le conducteur arrête de regarder la route il avance de 15m par seconde à 50km/h
A pieds il faut toujours utiliser les passages pour piétons et ne pas écouter de la musique pour ne pas avoir d'accidents.
Quand on traverse, on regarde toujours à gauche puis à droite et encore à gauche sans courir. Dans un carrefour il faut regarder tout autour de soi et traverser au vert. Dans la rue, il faut faire attention et ne pas jouer.
Si une camionnette bloque le trottoir, il faut être attentif à la route, vérifier qu'il n'y a pas de voitures et se coller à la camionnette.
A vélo, il faut toujours avoir des protections, un casque et un gilet jaune.
Le vélo doit être bien équipé, il doit avoir une lumière devant et derrière, des freins, une sonnette, des bandes réfléchissantes dans les roues.
Lorsque l'on a plus de 8 ans nous devons rouler obligatoirement sur la chaussée.
Il faut toujours être attentif à la route.
A vélo lorsqu'il y a un danger, il faut sonner, regarder rapidement derrière et se décaler prudemment.
Si on se rapproche d'une pente, il faut freiner des deux freins et ralentir.
Nous avons vu plusieurs films avec des situations.